La production de l’EX30, le SUV électrique le plus abordable de Volvo, sera arrêtée aux États-Unis après seulement deux ans.
Le véhicule est arrivé l’année dernière en tant que SUV électrique sous-compact relativement accessible pour le marché américain. Pour l’année-modèle 2026, Volvo a ajouté la version Cross Country, une finition orientée tout-terrain.
Désormais, selon le site Car and Driver, Volvo a confirmé que ce sera la dernière année-modèle de l’EX30 aux États-Unis. « L’EX30 restera disponible sur d’autres marchés dans le monde, y compris au Canada et au Mexique », a déclaré un porte-parole de Volvo au site.
Aucune raison officielle n’a été fournie pour l’arrêt de la production de l’EX30 aux États-Unis, mais Car and Driver a évoqué les droits de douane de l’administration Trump et la situation du marché des véhicules électriques aux États-Unis comme principaux facteurs.
L’EX30 est lié à certains véhicules électriques chinois : le Zeekr X et le Lynk & Co Z20. La production initiale du véhicule a eu lieu en Chine, mais lorsque Volvo a introduit l’EX30 aux États-Unis, le SUV a été importé depuis son usine de Gand, en Belgique, afin d’éviter la taxe de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
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Cependant, après l’arrivée du modèle sur le sol américain, l’administration Trump a mis en place des droits de douane généralisés sur les importations, incluant une taxe de 25 % sur les voitures importées, quel que soit leur pays d’origine.
Dans le même temps, la suppression du crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques par l’administration Trump a entraîné une contraction du marché des véhicules électriques aux États-Unis et une baisse des ventes dans l’ensemble du secteur.
Alors que 542 EX30 ont été vendus en septembre, dernier mois où le crédit d’impôt était en vigueur, seulement 184 unités ont été écoulées en octobre. Depuis, l’EX30 n’a plus dépassé les 500 ventes mensuelles. En 2025, sa première année complète de commercialisation, Volvo a vendu 5 409 unités de l’EX30.
Selon le site The Drive, les concessionnaires Volvo ont jusqu’au 20 mars pour passer commande de l’EX30 et de l’EX30 Cross Country, la production pour les États-Unis devant s’arrêter au troisième trimestre de cette année.
Le EX40, version électrique du XC40, et le EX90, SUV de taille moyenne à trois rangées, continueront d’être vendus aux États-Unis, selon Volvo, qui prévoit également de proposer le nouveau EX60 dans le pays plus tard cette année.
Photo : Volvo. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
